Возьмем Мерседес Е-класса в кузове W211 (выпускается после 2002 года). Желающим скрутить пробег своей машины надо определиться, достаточно ли одного значения нового пробега на спидометре или необходимо добиться корректной работы всех устройств, содержащих информацию о пробеге. Во втором случае пробег будет правильно определяться при любой диагностике машины. Для изменения одного лишь значения на щитке спидометра достаточно поработать только с ним. Для второго варианта надо перепрограммировать блок замка зажигания, блок межсервисных интервалов и блок управления двигателем. Только в этом случае работу можно считать выполненной грамотно.
Или, например, БМВ Х5 требует работы над спидометром, блоком фар и программирование каждого ключа.
Эти примеры позволяют понять, насколько усложнился процесс хранения информации в современных машинах.
Стоимость замены тахометра и связанных с ним блоков настолько велика, что стоит заранее подумать, к каким специалистам обращаться. Лишь немногие фирмы дают гарантию на повреждение блоков в ходе работы. Конкуренция на рынке давит цены вниз, при этом качественная услуга, как и в других секторах услуг, не бывает самой дешевой!